Na jučerašnjoj sjednici gradske skupštine izglasano je smanjenje cijene parkiranja na području Grada Zagreba. Stranka ZA GRAD želi naglasiti da je ta odluka direktno prekršila odredbe Statuta Grada Zagreba, priopćeno je danas iz te stranke. “Člankom 88. Statuta Grada Zagreba propisano je da su ‘…gradonačelnik i gradska upravna tijela, prije realizacije određene mjere ili donošenja odluke o pitanjima važnim za pojedinu gradsku četvrt, dužni zatražiti mišljenje od vijeća gradske četvrti, odnosno od predsjednika vijeća te saslušati njihovo mišljenje…’. S obzirom na to da još uvijek nisu konstituirana sva vijeća gradskih četvrti, postavlja se pitanje zbog čega se Gradonačelnik tako požurio s donošenjem navedene odluke te time već na prvoj sjednici Skupštine prekršio Statut te nedemokratski oduzeo pravo građanima na mjesnu samoupravu”, izjavio je Sandro Salopek, vijećnik stranke u gradskoj četvrti Novi Zagreb – Istok, stoji u priopćenju stranke ZA GRED.
Stranka ZA GRAD smatra da je ovo nastavak Gradonačelnikove politike ad hoc rješenja. Odluka se napamet i na brzinu donijela bez prometne strategije, bez smišljenje politike parkiranja, bez ikakve studije. Iako Gradonačelnik tvrdi da će ovakve napamet donesene mjere poboljšati prometno stanje u Gradu, u stranci ZA GRAD uvjereni su da će to donijeti nove probleme. Istraživanja, naime, pokazuju da se otprilike trećina automobila kreće gradskim ulicama u potrazi za parkingom. Uvođenjem nižih cijena parkinga bez osiguravanja novih parkirnih mjesta taj će se broj vrlo brzo povećati – a to dovodi do povećanja gužvi, buke, zagađenja i opadanja kvalitete života naših sugrađana.
“Iako smo tek prije koji dan ušli u Europu, najavljuju se stvari koje su potpuno u suprotnosti s europskim trendovima. Umjesto ParkRide sustava i izgradnje parkirališta izvan centra po uzoru na europske gradove, Gradonačelnik ovim mjerama stimulira automobilski prijevoz u gradu snižavanjem cijena parkinga te dodatno najavljuje izgradnju novih garaža u centru grada što će također doprinijeti povećanju gužvi”, izjavio je Marko Gregović, supredsjednik stranke.
Stranka ZA GRAD predlaže da se barem polovica prihoda parkirališnih karata namijeni promociji nemotoriziranih oblika prijevoza (povećanje subvencija karata za javni prijevoz, ulaganje u biciklističku infrastrukturu, proširenje i povećanje kvalitete pločnika i pješačkih zona), da se napravi integralna prometna studija Grada Zagreba i da se stvari u Gradu prestanu raditi bez dugoročne vizije i u suprotnosti s europskim trendovima, zaključuje se u današnjem priopćenju stranke ZA GRAD. .
